運梁車水箱翻水，不能及時正確判斷問題的根本原因，處理不當，輕則給卡友增加勞動強度，經常性的補充冷卻液，重則造成水箱破裂，更為嚴重的是發動機開鍋，導致粘缸，抱瓦也是經常見到的。

    水箱蓋內芯，也就是空氣閥，里面有根內彈簧，壓力很小，運梁車散熱器冷卻液溫度低時，空氣閥打開，外部空氣進入散熱器內。隨著發動機水溫的升高，小循環滿足不了發動機散熱要求，節溫器打開后，散熱系統進行大循環，水箱內壓力增加，產生出水蒸氣，水箱蓋里蒸氣閥開啟，釋放出多余的水蒸氣。

    運梁車無論熱車涼車，加油收油都會翻水，發動機氣缸內的高壓氣體竄入水道，發動機水道里的防凍液在外部高壓氣體的沖擊下，頂開節溫器，經過上水管進入散熱器上水池，使水量急劇增加，而散熱器散熱管又不能及時排泄，引起散熱器翻水。

    運梁車水箱翻水的原因很多，但無論哪種情況造成水箱翻水，路徑只有一個，就是把水箱蓋外彈簧頂起，打開蒸汽閥，把冷卻液從散熱器里面擠出，通過加水口旁的溢流管，翻出散熱器，導致運梁炮車冷卻液減少。