橋梁運輸車冬季選擇機油有哪些要點，與氣溫適宜的其他季節相比，在冬季為運梁車保養時，需要考慮到的問題有很多，除了日常保養時容易忽略的一些小問題之外，我們也應道考慮到低溫環境下的各種影響，只有充分做足準備，才會讓車輛的保養和使用更加***。

　　在寒冷的冬季，尤其是北方和高原地區，在運梁車冷車狀態下，機油受氣溫的影響，流動性會變差。如果這時更換機油，會出現舊機油放不干凈的情況。所以如果長時間未著車，并且需要更換機油時，應適當熱一下車，待處于低溫狀態的機油溫度回升，流動性提升之后，再進行更換機油操作。否則舊油還沒有徹底放干凈就添加新的機油，容易出現事倍功半的效果。另外相比低溫狀態的機油，我們也應該更加注意避免被熱機油燙傷的情況出現。

　　發動機油底殼的定期清理是許多人在日常保養時容易忽略的一個細節。橋梁運輸車發動機內部磨損的金屬粉末會順著機油留到油底殼，并與燃燒室內掉落的雜志混合形成油泥，嚴重時會堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難、油耗增加甚至使活塞環卡死而拉缸。所以，定期清理油底殼內部的油泥和其他雜質，可以讓發動機內部長期保持清潔，在新機油的作用下，讓發動機內部得到*的清潔和潤滑效果，降低油耗，保持穩定運行。

　　不少人在選擇運梁車機油時，都會覺得價格越貴的機油就越好，其實這種認知是非常錯誤的。通常情況下，價格越高、質量越好的機油油膜會比較薄，同級別的低溫流動性越強，對發動機內部各部件的保護性更好，同時內部添加劑的清潔效果也會更好，但是這種機油并不適合所有橋梁運輸車使用。